资源定位的海洋功能区划

来源 :宁波市科协 | 被引量 : 0次 | 上传用户:UltraSparc
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
海洋资源具有多种功能,不同的利用者、不同部门在其利用上的矛盾冲突往往造成海洋资源的无序开发,甚至海洋生态系统的破坏。海洋功能区划是解决海洋资源利用冲突的一种有效手段,然而目前的海洋功能区划在理论认识和实践方法等方面还存在一些不足。 本文以浙江省宁波市象山港的海洋功能区划为研究案例,根据资源定位原则,按照象山港各个区段自然属性的差异将其划分为7个海区, 并应用环境经济学的分析方法论证资源的最佳利用方式,从而确定了全海域的主导功能。资源定位的海洋功能区划对沿海城市的资源持续利用和发展战略的制定有长远的指导作用。
其他文献
本文阐述了对生态建设和文态建设的理解,阐明了在当今园林建设实践中,重视文态建设的重要性及文态资源的内容,并对宁波园林绿化中的几个具有代表性的景区进行了介绍。
本文以科学发展观对工业化、城市化进程中所带来的环境恶化进行了分析,指出在城市化发展中合理科学的绿地分布是决定城市骨架的重要因素之一,改变人们新生活意识、生活方式的变迁,是可持续发展型城市园林的形态,获得实现的基础。
城市是一个规模庞大、关系复杂的动态生态系统,由社会、经济、自然子系统复合而成,具有开放性、依赖性、脆弱性等特点,极易受到环境条件变动的干扰。在城市生态系统中,既有自然的组成要素,又有高度人工化的组成要素,而园林绿地系统则是其中唯一具有自净功能的组成成分,在改善环境质量、维护城市生态平衡、美化景观等方面起着十分重要的作用。本文阐述了生态园林的概念、科学内涵、生态园林主要功能及生态学原理在生态园林中的
本文通过对象山港区域现状污染情况的分析,结合区域的实际情况,对区域的污水治理进行了统筹规划,以指导下一步区域内各乡镇、农村污水处理设施的规划建设,改善象山港区域的生态环境。
本文以宁波交通模型为例,介绍了客流交通方式划分模型所采用的技术手段,总结出了客流交通方式划分的二阶段方法。
公交场站在公路主枢纽内起着举足轻重的作用,因此对其规模确定方法进行系统研究显得尤为必要。本文采用系统解析的方法,首先对公路主枢纽内公交场站进行功能分析,在此基础上对公交客流进行分类,对各类客流的预测方法进行了阐述,并提出了公路主枢纽内公交场站规模的确定方法,并以宁波市段塘公路客运中心为例进行实例剖析。
本文通过对社会主义新农村本质的深入理解,提出在新农村规划建设中要在改善村庄物质环境的基础上,提升村庄的经济发展空间,从而促进农村社会的全面进步。
城中村是中国快速城市化过程中,由于二元规制环境作用而产生的一类独特的地域空间。本文对以往许多研究中将城中村简单地视为“毒瘤”并进行过多指责的认识进行了反思,分别从土地、住房、 市政管理等各种城市制度环境的二元性方面进行客观的分析,指出城中村形成与发展的原因与动力并不能全部归因于原住民主动、非法获取城市发展的“外溢效应”,而在相当程度上是由于地方城市政府现行政策的“趋利性”、“二元性”而造成的。文章
本文从休闲渔业定义入手,总结了目前象山县休闲发展的现状,分析了发展休闲渔业对产业结构调整、加快新渔村建设和实现渔业可持续发展的重要意义,深入剖析了目前存在的问题,并对如何进一步发展休闲渔业提出了建议。
近年来,我国海水工厂化养殖业有了突飞猛进的发展,但同时对海域水环境造成了一定影响,海洋生态环境越来越引起关注。本文对我国海水工厂化养殖过程中的一些生态问题进行了探讨,提出了通过建立宏观调控监督机制、加强基础性生物研究、培育养殖新品种、加强工厂化健康养殖技术研究、提高从业者素质等方面对海洋生态环境保护进行了论述。