随着城市化进程的加快,我国城市面临的空气污染问题不断凸显。城市规划作为指引城市空间发展的公共政策,大气环境越来越成为其必须考虑的问题之一。目前,国外较多学者从定量研究角度开始思考城市土地利用对于城市空气质量的影响,但国内相关研究较少。本文选择土地利用回归模型分析城市用地与空气质量的线性关系,以连云港中心城区作为实证研究对象,结合高程、土地利用、交通等因子模拟城市空气污染空间分布特征,结果表明与空气质量监测点PM2.5浓度相关程度最高的是300米范围内公共服务用地面积、5公里范围内主干路长度及1公里范围内绿地面积。本文在模拟连云港城区空气污染分布基础上,提出在总体规划、绿地系统规划、交通系统规划应对空气污染建议,增加城市空间规划决策的科学性,同时也为其他自然和人文条件相类似城市提供科学参考依据。