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本文以汽轮机调速系统为例,对其恶化系统低频振荡阻尼的机理进行研究,探讨引入附加控制来消除调速系统在低频振荡时产生的负作用,给出考虑调速系统及其附加控制的单机无穷大系统的传递函数框图,推导出该系统的线性化方程组,并进行仿真计算,结果表明:(1)调速系统的参数选择不当会提供负阻尼恶化系统的低频振荡;(2)附加控制能有效消除调速系统的负作用.