本文介绍了高铁杭州东站、郑州东站和太原南站等三个枢纽或特大型站房新型大跨度钢结构屋盖的结构选型、结构试验和节点试验等内容,其中杭州东站为国内十大枢纽站房之一,采用国内外首创的"全变截面异形斜钢管柱(斜格构柱)+大跨度曲面双向框架钢桁架",结构选型、布置与建筑形态完美结合,并通过大型结构试验、节点试验对结构的受力特性加以验证,杭州东站不仅具有良好的安全性、经济性、适用性;而且充分体现了结构力学和建筑形态的完美统一,杭州东站被誉为中国最富有想象力的空间结构,杭州市的标志性建筑之一。郑州东站同样为国内枢纽站房,屋盖大跨度钢桁架结构采用相贯桁架,采用多维复杂相贯节点,部分节点采用加劲板加强,根据施工安装工艺,部分相贯节点的隐蔽焊缝无法焊接,为此,进行多达30组相贯节点试验(对比),通过试验,确定了隐蔽焊缝焊接与否以及加劲板对相贯节点承载力的影响,并为相应的有限元分析模型提供依据。通过将跨层幕墙结构作为主体结构的一部分,不仅解决了78m跨钢结构楼盖的竖向舒适度问题;而且进一步提高了幕墙结构的建筑效果,使幕墙成为郑州东站的点睛之作。太原南站屋盖由48个平面尺寸为36m×42.8m的"伞"状结构单元组合而成,每个"伞"状结构单元为"1根X形变截面钢柱+沿柱肢方向布置的大跨度悬挑变截面钢桁架"结构,每向单侧悬挑长度为30米,结构形式为国内外首创,通过合理的结构选型和布置,使屋盖结构具有良好的受力性能、抗震性能,且结构受力和建筑形态完美结合,被誉为"山西客厅"。