【摘 要】
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在整车开发过程中，钣金成型仿真与整车碰撞仿真得到广泛应用，而将两者结合在一起还有待深入研究。本文旨在研究钣金成型过程所产生的残余应变、残余应力以及厚度变化等特性
【机 构】
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奇瑞汽车股份有限公司,汽车工程研究院,芜湖241009
【出 处】
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2008中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十一届汽车安全技术年会
论文部分内容阅读
在整车开发过程中，钣金成型仿真与整车碰撞仿真得到广泛应用，而将两者结合在一起还有待深入研究。本文旨在研究钣金成型过程所产生的残余应变、残余应力以及厚度变化等特性对汽车碰撞模拟的影响。通过成型仿真得到前纵梁的应力、应变和厚度分布等数据，然后将其映射到碰撞仿真模型中，研究这些因素对碰撞模拟中的前纵梁变形以及整车前碰性能的影响。考虑冲压效应的整车前碰模拟与实验结果更吻合。
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