本文主要研究了泵管嘴电喷燃油系统在16V280型大功率柴油机上的实现方案，详细地介绍了系统实现的各个重要组成部分。同时结合电喷技术的特点，详尽分析燃油喷射系统对柴油机性能主要几个方面的影响。在以上研究的基础上提出基于硬件F200实现的模糊控制策略，并进行了系统控制实时性和可靠性方面的分析。 本文电子喷射控制单元(ECU)国产化研制是在详细分析我们目前单片机开发工程应用水平和大功率机车用柴油机的具体工作原理的基础上进行的，完成了详细硬件设计方案、软件设计方案、以及性能样机的实验室仿真试验方案。 论文第五章主要给出了电子喷射控制单元(ECU)性能样机在戚墅堰机车车辆厂柴油机试验台位所进行的性能映证试验和与机械喷射系统的性能对比试验。结果表明:本文所研制的ECU性能样机基本上达到大功率柴油机所要求的各项性能目标，在控制柴油机转速的稳定性和系统快速响应方面有很好的表现，但燃油系统经济性的改善不明显。