随着近年来国内车市井喷式发展,各车企推出新产品的速度越来越快,产品的开发周期也随之缩短。在整车开发阶段乃至整个生命周期,设计变更都无法避免,产品也在设计变更中不断完善和进化。对在各个时间阶段发生的不同的设计变更进行评估、控制和实施的研究,对于国内各整车企业的发展和突破具有积极意义。本论文首先详细介绍了作者公司标准化整车设计开发流程。接着就汽车产品的特点,对汽车开发阶段和生命周期中发生的零部件设计变更的原因、分类和影响进行了分析。最后对公司的设计变更的提出、评审、批准、实施的整个控制流程进行了详尽的介绍。本文对用DRBFM方法进行设计变更技术评审作了详细的介绍。DRBFM是在已有设计标准、检查清单、试验要求规范、制造要求等设计指导的基础上实施应用的、具有很强灵活性的质量工具。在整车开发中引入DRBFM的工具,尤其是用它对设计变更进行技术评审,可以有效地降低设计风险。紧接着本文结合实际工作中遇到的汽车零部件的设计变更,采用了风险检查表法对设计变更的风险进行了整理和分类,然后运用层次分析法对检查表中各项类型的设计变更带来的风险建立了层次结构模型,构建了判断矩阵,并通过排序计算出所有风险项对于设计变更总风险的权重,以此为依据定义了三个风险最高的项,并针对这三个风险项提出应对方案。本文的研究对于国内整车企业整车开发及生命周期中发生的设计变更的控制和管理具有一定的应用意义。这些成果将在笔者今后的实际工作中加以应用和进一步深入研究。