钢筋锈蚀是混凝土结构普遍存在的耐久性问题,钢筋锈蚀不仅影响结构的正常使用、缩短结构使用寿命,甚至直接危及结构的安全,不锈钢筋可以从根本上解决钢筋锈蚀问题。为了不锈钢筋的推广应用,本文开展了不锈钢筋混凝土柱受力性能的试验研究,并取得以下主要成果:(1)开展了不锈钢筋混凝土柱的轴压试验,分析了不锈钢筋纵筋配筋率以及体积配箍率对轴压试件受力性能的影响。试验结果表明:不锈钢筋混凝土轴压柱破坏阶段可划分为三个阶段:线弹性阶段、弹塑性阶段和破坏阶段;在其他条件相同的情况下,随着纵向不锈钢筋配筋率和体积配箍率的提高,同荷载条件下,试件的位移与混凝土应变减小,试件承载力提高;当配箍率提高到一定程度时,配箍率对试件纵向位移与混凝土应变的影响减小;采用约束混凝土压应力计算公式对轴压柱承载力进行计算分析时,计算值和试验值误差较小,为提高轴压柱的安全度,本文提出了修正的不锈钢筋约束混凝土压力计算公式。(2)开展了不锈钢筋混凝土偏压柱试验,分析了纵筋配筋率、体积配箍率以及偏心距对偏心受压试件受力性能的影响。试验结果表明:不锈钢筋混凝土偏压柱与普通钢筋混凝土偏压柱破坏形态基本一致;试件达到极限荷载后,大偏心受压构件中的受拉钢筋可以达到屈服,受拉区一侧的不锈钢筋应变达到0.002时混凝土基本已经接近破坏,而受压区一侧的不锈钢筋未屈服,小偏心受压构件中受压区钢筋可以达到屈服,受拉区钢筋未屈服;对于大偏心受压的不锈钢筋混凝土柱,通过规范给出的承载力公式计算出的结果与试验结果较为吻合;对于小偏心受压破坏的不锈钢筋混凝土柱,由于箍筋的约束起到了较大的作用,试验荷载值要大于通过现行规范计算的荷载值,本文对小偏心受压柱计算公式进行了修正,修正后的计算结果与试验结果较为吻合。(3)分析了不锈钢筋混凝土偏压柱在受力过程中裂缝的发展规律,并且对不锈钢筋混凝土构件在正常使用条件下的裂缝间距与裂缝宽度进行了探讨,给出了不锈钢筋混凝土偏压构件的平均裂缝间距计算公式;现行规范关于偏压柱最大裂缝宽度计算公式偏于安全,建议考虑初始偏心距影响,本文给出了考虑初始偏心距影响后的不锈钢筋混凝土偏心受压构件最大裂缝宽度计算的修正公式。