随着我国汽车工业的快速发展,尤其是重型卡车产量的急剧增长,大直径轴类零件的需求量也与日俱增,作为一种非常适于阶梯轴和回转类零件生产的新工艺,楔横轧也随之日益向大型化发展。但是迄今为止,在国内外的文章资料中鲜有关于楔横轧机中心距调整机构及相关问题的深入研究。所以,对于楔横轧机中心距调整机构及相关问题的深入研究对楔横轧技术的进一步发展有重要意义。本文运用运动学、动力学原理及三维动力学分析软件ADAMS进行了大量的计算和计算机模拟,研究了应用偏心中心距调整机构情况下中心距变化对相位变化的影响,并得出了相应的变化规律,模拟结果与实测数据相吻合。本文运用机械优化设计方法对偏心调整机构进行了优化。在对全部优化数据分析过程中,分析了相关设计参数(偏心位置参数及偏心量)变化对极限相位差的影响,并得出了相应的变化规律。同时通过对优化过程数据分析,得出介轮同轧辊齿轮啮合最小重合度会同极限相位差的相应变化规律。通过优化为楔横轧机偏心中心距调整机构及相关机构的设计提供了良好的数据参考、设计依据。