随着GNSS导航系统的快速发展,多系统导航接收机为用户提供更加优质的定位服务,但多个导航系统共存也使得接收机设计面临更多挑战。新型电文结构以及新型编码技术使电文的解码更加复杂。因此,本文对新型信号的快速帧同步和解码算法进行深入研究。此外,对于伪距测量技术和多模解算技术的研究在接收机的性能提升上也具有重要意义。本文依托GNSS多系统接收机的设计,对GNSS导航系统的导航电文帧同步及信道解码算法、伪距测量和联合解算技术进行研究。具体内容和成果如下:(1)深入研究了 GNSS导航系统的新体制电文特征,设计并实现了快速帧同步和信道解码算法。针对GPS L5信号中导航电文的同步码不再直接出现在播发电文的情况,本文提出基于预计条件下的GPS L5信号的新同步码构造方法,并设计了先进行帧同步再译码的译码方案,改进了信道译码的效果。针对GPS LIC信号中数据路电文没有同步头的情况,提出了基于双窗口 TOI匹配的L1C信号帧同步算法,使得帧同步效率得到提升。(2)通过对伪距测量方法的介绍,提出了基于误差分析的改良伪距测量算法,通过鉴相误差对原始数据进行补偿,最终提高了伪距测量精度。通过介绍多系统的空间系统和时间系统的坐标转换以及联合定位模型,提出基于伪距测量精度的加权联合定位算法,利用定位精度反算法对不同导航系统的伪距测量精度进行评估并得到权重因子,从而进行加权定位解算,最终使得定位精度得到提高。