我国汽车金融业处于发展初期，汽车金融服务的提供同消费者的需求之间还存在着一定差距，目前，我国汽车金融公司提供的服务还只是简单的消费信贷，还不能为购车者提供全方位的汽车金融服务。迄今为止，我国的商业银行依然占据着汽车金融市场的较大份额，如何加快产品创新，改进单一的赢利模式，从而扩大市场份额，是一项重大课题。鉴于此，本文结合发达国家汽车金融服务业发展的历史和经验，以及我国相关行业的实际情况，列举分析了我国汽车金融服务的赢利模式方面存在的主要问题，并提出了相应的对策建议。本文共分为五部分：第一部分首先界定了汽车金融的含义，描述了汽车金融的特征，并且介绍了国外的发展状况，回顾了汽车金融在国内的发展历程。第二部分进入到文章的主旨即汽车金融的赢利模式上，阐述了汽车金融赢利模式的基本赢利模式和创新型赢利模式。第三部分介绍了我国汽车金融赢利模式的基本概况：以银行为主体的直客模式、以经销商为主体的间客模式、以非银行金融机构为主体的间客模式和汽车金融公司的创新服务模式。第四部分对比了国内外汽车金融赢利模式，分析得出了国内赢利模式的不足。第五部分针对前面提出的国内赢利模式的不足，提出了相应的对策：汽车金融公司一方面要和银行合作，另外一方面要开发出多种产品满足市场的需求。