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当今社会，城市交通拥堵问题影响了社会生产效率的提高。拥堵问题也促进了智能交通系统（Intelligent Transport System,简称ITS）的不断发展与完善。车辆检测技术是IST中提供交通流信息参数的技术之一，能够为实施交通状况监控及交通管理决策提供有效的依据。无线传感网络（Wireless sensor networks，简称WSNs）有着许多不同的应用。传统的有线传感网络需要较高的电缆配置及维修费用，并且在缺乏合适的有线供电架构下很难覆盖较大的测量区域，这种网络因此变得不切实际。相比之下，无线传感网络将会更加经济且实用。无线传感网络车辆检测器应该具有体积小、耐用、低功耗、成本小，容易安装和维护的特点。目前，现有的基于感应线圈、超声和红外都不满足上述的要求，这导致了研究另一种解决方案的必要。本文在研究了传感器技术以及无线局域网技术的基础上，探究了无线传感网络在交通数据采集方面的应用可能和优势。根据悉尼自适应交通控制系统（Sydney CoordinatedAdaptive Traffic System，简称SCATS）的需求，提出了无线传感网络地磁车辆检测系统的设计方案。该方案将系统分为车辆检测器，接收机与中继器以及数据转换单元三部分。车辆检测器，接收机与中继器采用固化了WSN网络协议栈的STM32W108作为系统的主控制芯片，采用AMR异向磁阻传感器采集车辆信息，数据转换单元采用MSP430F1232作为模拟线圈的控制器。车辆检测器，接收机与中继器共同实现车辆信息的检测与数据的综合分析，数据转换单元通过串口接收由接收机处理后的数据，实现了模拟感应线圈式检测器的数据输出。文中详细介绍了系统的各个组成部分的硬件、软件设计。在软件中，阐述了无线传感网的低功耗设计，无线通信过程及车辆检测算法及各单元模块的运行机制。实验表明，本文设计的车辆检测器具有灵敏度高，产品体积小，具有在不破坏车道的情形下实现安装与维护。能够为SCATS交通信号控制系统提供前端路口的交通信息，为道路优化和控制系统提供实时、准确、具体的交通参数。具有较高的推广价值和广阔的应用前景。