齿轮是汽车、船舶及各类机械中应用广泛的传递运动和动力的零件。传统的齿轮加工工艺——金属切削加工方法，具有很多缺陷，如材料的利用率低、生产力低、生产成本较高等等。齿轮精密成形是一种齿轮少无切削加工的新工艺，它不仅可使齿轮加工的材料利用率由目前的40％左右提高到70％以上，而且齿轮强度也可以提高20％以上、生产效率提高大约40％左右。传统的研究方法主要是通过常规的实验进行摸索，但是这种方法一方面所耗费的成本比较大，耗时比较多；另一方面，无法了解精锻各变形瞬间的材料变形流动规律。近年来，随着有限元模拟技术的日益完善，通过数值模拟技术代替传统的实验有效的解决了上述两个困难。本文所论述的齿轮冷锻成形工艺，是一种齿轮精密成形的方法，目前比较成功地运用冷锻成形直齿圆柱齿轮的国家是日本和德国，在我国该种工艺还是主要处于研究阶段。此种工艺的一个最大问题就是成形力陡增的现象，以及齿部塌角的缺陷。本文简单论述了齿轮冷锻成形工艺成形力陡增以及齿部塌角的缺陷产生原因，并借助先进的非线性数值模拟软件--Deform对不同尺寸的毛坯的孔分流成形过程进行了模拟，分析了变形过程中一些等效应变分布图，力-行程曲线以及对两种不同的模具结构的成形结果进行了对比。最后得出浮动凹模浮动模式可调的齿轮精锻法是一种较好的齿轮精锻方法。本文所得到的成形过程中一些瞬间点的数值能够对实际生产设计起到一定指导意义。而在本文建立起来的齿轮墩挤模型的基础上，还可以具体应用到某一种成形方法，分析一些主要的设计参数对金属成形过程的影响，从而可以给工艺的优化设计一定的帮助。