车排子凸起具有多油气来源、多期次成藏的特点,该区是多种油藏类型的复式油气聚集区,存在多套含油层系。近些年来,国内外在火山岩储层中不断发现大量油气藏,使火山岩由原来的勘探“禁区”转变为勘探“靶区”,火山岩油气藏逐渐转变成油气勘探的新领域。车排子凸起石炭系火山岩储层因其具有巨大的潜力,因此成为重要的勘探层系之一。分析其油气来源及成藏期次、明确油气运移路径,对于指导该地区勘探部署具有重要的意义。本论文通过原油地球化学分析、包裹体热力学和岩相学分析,分析了车排子凸起东翼石炭系埋藏史、热史演化,进而确定成藏期次及充注过程。研究认为:车排子东翼石炭系原油属于低硫重质稠油,原油密度从东到西呈增大趋势。东翼石炭系原油属于同一个族群,均表现为湖相烃源岩特征且具有高成熟度。通过油源对比确定车排子凸起东翼石炭系原油主要来自昌吉凹陷二叠系烃源岩,可能存在石炭系烃源岩贡献。通过分析流体包裹体样品的镜下特征、岩相学及偏光-荧光等特征,研究区包裹体可分为一期两类:第一类包裹体发育于成岩期后,充填于石英颗粒或方解石等微裂隙中;呈褐色、深褐色的液烃包裹体,一般无荧光显示。第二类包裹体多发育于方解石-方沸石脉形成期后,多分布在方解石-方沸石脉体中;大部分样品中均为液烃包裹体,呈褐色、深褐色、黄色和淡褐色,显示黄色、黄褐色、蓝色、黄绿色荧光。通过利用烃源岩生烃法、流体包裹体法以及构造演化综合分析确定车排子东翼石炭系原油为后期调整形成的次生油藏,存在两期成藏。第一期为白垩纪至古近纪时期,先前生成的油气沿断层和不整合面运移至石炭系储层成藏;第二期为新近纪以后,由于构造倾斜,前期西南部的次生油藏发生再次调整,沿着新生成的断层向东北高部位重新开始运移,在东北部完成第二期成藏。