【摘 要】
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本文主要研究车载电子机柜在振动冲击环境下自身结构的动态特性.首先建立了以梁单元和壳单元为主的机柜有限元理论模型,并对其进行模态分析;然后通过实验,运用实验模态分析方
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本文主要研究车载电子机柜在振动冲击环境下自身结构的动态特性.首先建立了以梁单元和壳单元为主的机柜有限元理论模型,并对其进行模态分析;然后通过实验,运用实验模态分析方法,验证了该有限元理论模型具有很高的精确度.重点分析了装有插箱的机柜模型的模态,找出了该机柜的薄弱环节并提出了切实可行的改进意见.由于该机柜在实际工况下不可避免的会受到振动和冲击,为了研究其动力响应特性,以30g脉冲力对机柜激励并进行有预应力的瞬态动力学分析,获得了该机柜的瞬态响应信息,找出机柜在动态激励下的薄弱环节,提出了对这些部位补强的观点.利用ANSYS软件中的灵敏度分析模块,将插箱质量、材料特性、几何尺寸和剪切刚度等设计参数作为机柜灵敏度分析的对象,计算出机柜各设计参数对系统一阶固有频率的灵敏度,为机柜的优化设计提供了参考.
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