【摘 要】
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无人驾驶汽车的出现促进了人类交通出行方式的变革,一方面无人驾驶汽车可以将人类从驾驶工作中解放出来、提升道路交通安全水平、大幅度缓解交通压力;另一方面无人驾驶技术的快速发展也使人类社会面临一些新的挑战,比如无人驾驶汽车相比于传统的汽车没有了驾驶员这一重要的角色,故发生交通事故在很大程度上是因为车辆存在产品缺陷,无人驾驶汽车也回归了产品的本质,因此应当将产品责任作为主要的归责适用依据。但由于无人驾驶汽
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无人驾驶汽车的出现促进了人类交通出行方式的变革,一方面无人驾驶汽车可以将人类从驾驶工作中解放出来、提升道路交通安全水平、大幅度缓解交通压力;另一方面无人驾驶技术的快速发展也使人类社会面临一些新的挑战,比如无人驾驶汽车相比于传统的汽车没有了驾驶员这一重要的角色,故发生交通事故在很大程度上是因为车辆存在产品缺陷,无人驾驶汽车也回归了产品的本质,因此应当将产品责任作为主要的归责适用依据。但由于无人驾驶汽车的特点,使得适用传统产品责任规则面临一些难题,需要做出相应调整。在责任主体方面,应当扩充产品责任主体的范围;在产品缺陷认定方面,应根据缺陷类型细化判断方法;在举证责任方面,应当采取推定的方式;在免责事由上也应当对一些条款作出限制性解释;同时还应当完善相关配套制度。
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目的 推导重氮化偶合法测定食品中亚硝酸钠假阴性结果的原因，并探讨其机理。方法 配制不同浓度的亚硝酸钠标准溶液，按照国家标准方法进行测定。根据不同浓度点出现的颜色变化，结合基础化学理论，分析该现象的原因。结果 当样品中的亚硝酸钠含量在1.5 mg/kg～12 mg/kg时，检测结果在标准曲线线性范围内，能得出准确的实验结果;当样品中亚硝酸钠含量大于12 mg/kg时，超出标准曲线线性范围，需要减小取
＜正＞复发性流产（recurrent spontaneous abortion,RSA）是指同一对夫妇连续发生3次或3次以上的自然流产，影响着1%～5%的育龄期女性；现在很多专家认为，连续发生2次自然流产的妇女，再次发生妊娠丢失的风险接近于连续发生3次的妇女，因此应该予以重视。RSA病因复杂，可识别的原因包括父母及胚胎染色体异常、解剖异常、内分泌异常、感染、血栓倾向、免疫因素等，此外，依然存在一半
＜正＞特钢强则国家强。从中国第一炉电渣钢到第一根极薄壁高温合金旋压管，从中国第一个飞机发动机用高温合金涡轮盘，到第一根轧制的飞机大梁，从中国第一颗人造地球卫星，到“神舟”系列飞船的上天，到“嫦娥”奔月，再到“天宫一号”发射升空，中信泰富特钢集团（简称中信特钢）始终坚持把产品和技术创新作为引领行业、打造市场竞争新优势的第一要素，不断开拓特钢“高精尖”的新境界，已经成长为目前全球规模最大、
本文认为，作为诗人，爱伦·坡对事物的看法是宇宙式的。他认为宇宙是上帝创造的一首圣诗，是“上帝的技艺”，而地球是堕落的世界。在他的时代里，人因受到物质主义和理性主义的影响而失去了自身的完整性，因而必须凭借诗人的想象力和语言的魔力，逃离这个世俗的、物质的、理性的世界，到奇特的梦幻世界去领略美的精粹。这个“纯粹的形式美”的世界，虽因诗人心灵无休止的冲突，而染上了太多扭曲了的、病态的、畸形的美，却是诗人所
＜正＞天水是国家布局的三线建设重点地区，经过大规模的三线建设，奠定了天水工业经济发展基础，成为西部地区装备制造业的重要基地。甘肃海林中科科技股份有限公司（简称海林中科）是天水三线企业典型代表，是我国轴承行业的骨干企业，最大的圆锥滚子轴承供应商之一。分析海林中科的发展历程，对推动装备制造三线企业高质量发展有一定的指导意义。
制造业中小企业是实体经济中重要的市场主体，是产业链供应链质量链的重要环节，是就业、创新与经济社会繁荣稳定的主要载体，也是地域经济质量与实力的具体体现。市场主体、政府部门、社会各界精准协同推进中小企业质量管控智能化建设，为设备赋智、为产品赋质、为企业赋力、为产业赋能，助力传统产业变革创新，进一步增强市场主体的活跃度与竞争力。
文章在申丹双重叙述理论的基础上，采用整体细读的方法并结合爱伦·坡的生活经历，指出《阿芒提拉多的酒桶》在其“死亡复仇”主题的显性情节发展下存在着隐性叙事运动。双重叙事运动中主人公形象、反讽手法以及作者的隐含立场等的分析和挖掘有助于主人公形象的饱满和立体化、真正解读作者的创作意图、正确解读主题意义等，进而引发读者复杂的反应。
＜正＞在当今的翻译研究中，传统的结构主义语言学逐渐成为过去式，学界研究的焦点主要在文化批评的层面上，这一现象又称“文化转向”。文化覆盖的话题广而深，作为文化基本要素之一的审美与翻译相结合，自然引出了翻译美学的概念。与以传递信息为主的非文学翻译不同，文学翻译要传递原文作者的美学思想，贴近读者的审美情趣，进而引起读者审美上的愉悦感。因此，运用翻译美学理论对文学翻译进行分析具备合理性。然而，自翻译美学相
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以综合传动装置性能提升为目标，建立了集成整车动力学、传动装置总体、液压操纵系统和电控系统等的某履带车辆的整车加速性能多学科联合仿真模型.通过将试验设计、敏感度分析、多学科优化等先进的仿真分析方法组合使用，构建了履带车辆在多约束、多目标下的加速性能优化策略，最终将车辆0至32 km/h的加速时间缩短了3.8%,为履带车辆加速性能在多专业耦合下的优化方案设计提供了一种切实可行的方法.