二十一世纪以来,新能源汽车产业不断发展,其以绿色环保等特点成为当下世界各国汽车工业的发展潮流。纯电动客车作为当今城市公交系统的主要交通工具,市民对其乘坐舒适性的要求也有所提升。同时大型公交客车与其他客车不同,其空间更大,并且车身结构由骨架和蒙皮组成,所以对大型公交客车振动噪声控制的难度更大。本论文以某企业所研发的一款纯电动大型公交客车为研究对象,在实验中发现此车型的噪声值较大,并具有进一步提升其声品质的潜力,所以本文针对纯电动城市客车的噪声问题进行研究。论文主要的研究工作如下:（1）设计了某纯电动城市客车噪声测试试验,全面测试车辆的噪声数据并对噪声信号进行分析处理。采集了客车车内外关键点的稳态和加速各工况下噪声信号,并应用时域信号分析、小波包分析、阶次分析等分析方法对噪声数据进行分析。为下一步研究打下良好基础。（2）基于偏相干分析的方法对采集到的车辆噪声信号进行分析处理,利用偏相干分析的特性去掉噪声源之间的相互影响,分析不同频率下各噪声源与车内各测点之间的相关程度,进而得出稳态工况下对车内噪声影响最大的噪声源。（3）由于偏相干分析方法适用于某一特定频段下的噪声分析,因此针对非稳态工况下采集的噪声信号采用传递路径分析来进行分析处理。将目标点设为车辆中部,被测点设在电机、减速器、驱动桥以及驱动电机悬置处,分析空气传递噪声和结构传递噪声对车内目标点噪声的影响,研究各条传递路径对车内测点噪声的影响。研究结果表明该纯电动城市客车振动噪声主要由电机产生。（4）针对该纯电动城市客车电机噪声较大的问题,结合永磁同步电机噪声机理对电机噪声进行分析,并对电机进行优化改进。将更换电机后的客车进行试验,采集噪声数据进行对比分析。结果表明,电机的改进措施的实施对车内声品质有了较大的提高。试验结果表明,本文的研究方法和改进措施对车内噪声的降低起到了明显的作用,此成果为纯电动城市客车在振动降噪方面提供了参考和指导方向。