本论文补充研究了几种SBR胶料的结构与性能，发现St％：25～30％，Bv％控制在30～50％的SSBR胶料能满足胎面胶综合性能要求，SSBR胶料充油后，胶料的加工性能能得到明显改善，而其力学性能对填料品种及用量的依赖性不强；综合比较了两种硅烷偶联剂Si-69和Si-75改性白炭黑对所填充胶料的结构与性能的影响，得出用同摩尔量的硅烷偶联剂改性白炭黑时，Si-75改性SiO₂粉体填充胶料的焦烧安全性、耐老化性能和性能变化率较均匀。通过改变复合填料的比例及硅烷偶联剂的用量，优化得出适合胎面胶的配方。在价格相对较低的Si-75中补加适当廉价硫黄粉，能使胶料达到目前常用的Si-69作为偶联剂胶料的性能，降低了生产成本。其次比较了两种混炼方法：a常温共混法；b原位反应共混法，即将硅烷偶联剂（Si-69或Si-75）、填料粉体、生胶三种材料于高温下经动态反应共混制得纳米分散的母胶。研究了胶料的加工流变性能、物理机械性能、动态力学性能及微观形态结构。结果表明，经原位反应共混制得的部分偶联S-SBR硫化胶与常温混炼工艺制备胶料相比，硬度和伸长率降低，拉伸强度变化不大，模量、结合胶含量显著提高，综合性能最好。另外调节共混胶的比例，运用原位反应共混法制得胎面用胶，综合比较各方面性能，得出SSBR/BR：70/30时，力学性能能满足胎面胶要求的同时，胶料生热较低，耐磨性好，且抗湿滑变化不大的基础上，具有较低的滚动阻力。另外用本实验室自制的全偶联S-SBR，在工厂试制了195/65-R15的半钢子午线轮胎，胶料的性能指标超过并用德国拜尔公司的溶聚丁苯（5025）的原胎面胶。