伴随着经济全球化、区域经济联盟、经济一体化的不断创新发展,在传统制造业领域竞争早已非常激烈。本文所研究的船舶制造产业正是这样典型的具有国际化分工协作,竞争激烈并且产业发展不断转移、产业集群效应明显的行业。近二十年来,随着世界船舶制造产业的不断转移,新兴经济体由于具有劳动力、资本、丰富的海岸线等优势资源,不断承接着世界船舶制造业的转移。在此过程中,世界船舶制造的产业布局也在激烈的竞争中时刻调整着,经过近二十多年的艰苦努力,我国船舶制造产业目前已经发展并跻身世界船舶制造业的第一梯队,即韩国、日本、中国成为世界船舶制造的金三角区域。在此背景下,如何将我国环渤海地区船舶制造基地打造成为世界级水准,使之在世界船舶制造竞争市场中做大做强是本文所研究的主要目的。文中所涉及的产业集群理论经历了增长极理论、梯度转移理论等产业竞争理论的不断发展而形成,对现代区域发展和竞争具有非常显著的指导意义。就当今国际经济发展来看,产业集群的建立以及产业链的发展对一个区域甚至一个国家的经济建设具有非常强劲的拉动作用,可以有效的抵御全球化带来的冲击,提升其自身竞争力。改革开放三十多年来,我国船舶工业发展迅速,目前已步入世界船舶制造工业大国之列,尤其是承接新船订单量和造船完工量目前所占世界船舶制造市场份额进一步提升。对于我国三大般舶制造区域之一的环渤海地区,制造业基础雄厚、经济发达、科学研发水平高是国内船舶工业综合实力的集中体现。因此选取环渤海地区船舶制造产业进行产业集群竞争力研究分析具有很好的代表性与科学指导性,以从整体上对我国船舶制造产业的产品结构提升,产业结构升级的发展提供现实参考建议。本文正是立是于此目的进行逐步深入展开,目前国内对于船舶产业的研究虽然很多,但是对于环渤海地区船舶制造产业集群竞争力的研究则是少有涉及。本文以该地区船舶制造产业的生产能力、销售能力和盈利能力等指标,构建该产业竞争力综合评价的指标体系和评价模型。最后使用因子分析法,以SPSS计量软件为工具,将环渤海地区各省市船舶制造产业的竞争力与国内其他省区市船舶制造产业进行对比分析,同时借鉴国际先进船舶制造产业发展经验,从整体上综合评价环渤海地区船舶制造产业竞争力的现状,所处优势以及存在的问题,并为提升环渤海地区船舶制造产业竞争力提出了相应的政策建议。