根据桩与周围土体的相互作用,桩可以分为主动桩和被动桩。主动桩直接承受外荷载并主动向土中传递应力,桩上的荷载是因,土的变形和运动是果;被动桩不直接承受外荷载,土体运动是因,桩身上引起的荷载是果。桩在工作期间,可能一直是单一的主动桩或者被动桩,其工作性能处于设计考虑的范围内,但是,可能出现偶然的情况导致桩既主动受力又被动受力,如侧向堆载可能会使桩身产生附加弯矩和附加荷载,从而引起结构物倾斜甚至垮塌。本文通过室内模型试验研究了在复合地基堆载条件下侧向约束桩的工程性状。本文分析了在桩侧复合地基加载卸载情况下单排侧向约束桩造成的桩身受力变形问题,结合室内单排侧向约束桩模型试验研究方法,对不同侧向加载大小、桩顶自由、不同桩间距以及循环加卸载条件下的单排侧向约束桩进行了模型试验分析,研究了在侧向复合地基加载情况下单排侧向约束桩的桩身侧移、桩身轴力、桩身弯矩以及桩身摩阻力随侧向加载变化的变化规律。试验结果表明:在循环加载条件下,桩身侧移量随着加载值的增加而增加,桩间距为4倍桩径时的桩体要比2倍桩径时桩体的最大桩顶侧移值增加约45.3%,当桩间距增加到5倍后,桩之间的影响逐渐减弱。在加载过程中,侧向约束桩的桩身轴力、弯矩与负摩阻力随着侧向荷载的增加而增大,经过多次循环加卸载,侧向约束桩桩体的受力情况不会发生很大的波动。通过研究桩侧荷载对桩身受力变形的影响和单排侧向约束桩的受力变形规律,本文提出了在侧向堆载作用下单排侧向约束桩桩距的设计方法,完善了单排侧向约束桩的设计理论,为工程实践提供指导。