车身制造尺寸质量直接影响整车的外观和性能。随着汽车制造水平的发展与深入,车身制造尺寸质量的控制和提升成为汽车制造企业的一项重要工作,也成为学术界及各汽车企业研究关注的重点。本文从统计过程分析角度出发,研究适用于调试阶段和生产阶段的车身制造全过程尺寸质量分析与改进方法,进而推动车身制造尺寸质量提升,使车辆指标经过尺寸控制满足客户要求。在车身制造过程中,不同阶段的统计条件各异,采用单一统计过程控制理论完成尺寸质量控制已不适应现行汽车制造全过程需求。为解决该问题,本文阐述了一种ICM(调试能力指标)与EWMA(指数加权移动平均)联合控制方法。针对统计条件不足、测量样本较少的调试阶段,本文采用ICM控制图对不满足指标要求的测点实施尺寸质量改进,采样改进后的M个测量值,计算联合变量μc(改进后均值)、σc(改进后标准差)。在统计条件充足、样本点较多的生产阶段,建立EWMA控制图,采用计及不确定度因素的双层控制限方程,并将联合变量以中间变量形式带入该方程,进而实现了改进EWMA控制图的构建。基于所论述的联合控制方法,结合不同阶段的质量改进方法与监测计划,为了形成统一理论架构与实际应用依据,本文论述了车身制造全过程尺寸质量改进机制,该机制中构造了联合控制方法的应用时序,制定了监测计划的实施方案,并建立刻画问题、确定原因、寻找/提出/应用解决三段式流程的质量改进方法。将该机制的逐步运行作为车身制造尺寸全过程质量改进的理论依据。在本文方法的应用实例中,结合了华晨某款白车身生产制造过程,依据实际测量数据,建立车身制造全过程尺寸质量改进机制,进一步验证了机制中的ICM与EWMA联合控制方法。实例结果表明,本文所采用的车身制造尺寸质量的全过程控制策略,能够满足调试阶段和生产阶段不同统计条件下的控制需求,为实际生产过程提供了可行方法。