中国通过20多年的改革开放，国民经济取得了突飞猛进的发展。伴随着国民经济的快速发展，交通问题越来越受到普遍的重视和关注。而高速公路是现代交通的重要标志，是我国经济快速发展的重要保证，是人们关注的基础设施建设的焦点之一。然而，目前我国高速公路却面临着建设资金和管理的双重问题。在以前的研究中，对高速公路的融资建设、体制管理如交通运政、交通安全等方面研究得较多。但是，对于相邻的两段高速公路具有不同的投资主体、不同经营模式之间如何进行协调，以增进整体的经济效益方面则探讨的很少。针对这一问题，本文提出对高速公路企业管理进行整合，提出整合模式，希望能对高速公路企业的经营管理有一定作用。本文首先从高速公路的管理特点出发，针对国内外高速公路的管理体制进行综合分析，然后对样本企业即长甲和甲乙高速公路运营机构进行管理整合模式分析。分别从管理模式整合的动因研究、因素分析、模式选择以及整合方案的实施四个方面，探讨了高速公路运营机构管理模式整合的步骤及方法。其中：1、对我国及湖南省目前高速公路的建设与发展情况进行了研究，认为高速公路的建设还远远不能满足经济发展的需要，但资金问题和管理问题困扰着高速公路的进一步发展，管理整合将有效地解决这两个问题。2、给出了“内部优化”、“路劲收购”、“引进第三方投资者”三种高速公路管理整合模式，并通过定性、定量分析，确定在该路段组建合资运营管理公司是解决目前所存在问题的最好途径之一。3、建立了高速公路运营机构的经济评价方法，包括直接经济效益、间接经济效益和不确定性分析等方面的测度，并进行了实证分析。4、根据管理模式整合方案，提出了实施的步骤和方法。