随着中国的汽车工业经过20多年的高速发展,汽车成为人们日常生活中基本的出行工具,汽车产业日趋完善,尤其是汽车零部件实现的全价值链的覆盖。然而自从2021年开始,全球笼罩在新冠疫情的阴影之下经济陷入低迷,同时全球汽车行业面临芯片荒,供应链变得非常脆弱,加之国家对于碳中和和碳排放的要求,汽车行业在过去两年里经历了前所未有的挑战,这些都加剧了汽车行业的竞争,要求零部件企业不断的提高自身的竞争力来满足市场和客户的期望。转向系统制造业在这个变革中充满了机遇和挑战,一方面越来越多的其他行业领导者涉猎汽车转向行业,一方面随着对自动驾驶的需求不断增加,转向产品变得越来越复杂,行业准入门槛越来越高,如何能通过不断的改善来提高企业的核心竞争力是汽车转向行业企业探索的重点。汽车零部件制造的核心点就是效率的提升,把制造出一个产品的整个过程作为价值流来考虑,梳理可以改善的方方面面,本文以N系统公司生产为研究对象,重点通过公司生产线平衡,车间布局,生产班组看板管理,工装、刀具及备件管理和生产计划编制和排产等五个方面的研究,从现状出发,梳理问题,找到原因,设计相应的改进方案。首先,通过对车间所有单元节拍的审视,结合客户需求的变动规律,使单元间的作业节拍具有一定的柔性,平衡单元与单元之间的节拍从而达到均衡生产和最大化利用人力资源的效果;其次对于现有物料流,信息流等研究结合未来公司的发展战略,优化了车间的布局,提高的物料的流动,减少使用面积,提高作业效率;再次,聚焦与生产线的班组看板,引入制造执行系统MES,对班组看板电子化,既能降低班组长的工作负荷,同时在信息的可视化、准确性、及时性上有很大的提高;然后,针对过程效率的损失问题进行分析梳理,识别出对工装、刀具及备件管理的改善机会,增加相应管理系统,设定相应的管理规则,减少因为异常情况引起生产线的中断;最后,优化的生产计划编制和排产的流程,使规则更加合理,大大降低以前存在的不增值的重复工作和供应链的风险。通过在N公司实施以上方案,N公司在现场管理、生产效率提升、供应链安全等方面的得到增强,在公司内部管理方面,MES系统的推进使设备数据、工艺参数、标准作业、生产中断管理等各个环节连通起来,对保证产品质量和单位产出有极大的帮助;在公司外部管理,客户和供应链的需求都被考虑进来,让信息流的传递变得更加通畅,提升客户的满意度和改善与供应商的业务关系。本文研究的主要内容是生产管理的改进,在公司整个的生产系统做了一次全面的梳理,既有过程的改进也有流程的改进,研究的成果对于生产制造型企业有很大的借鉴意义,可以推广并应用在致力于持续改善生产效率、提高生产管理水平的企业中。