再生沥青路面就是将旧沥青经过一系列处理后,重复利用沥青材料进行铺设而形成的新路面。近年来,我国道路里程增速迅猛,导致路面养护和维修工作量巨大,急需开发再生沥青路面技术,以节省资源、保护环境和减少投资;同时再生技术还可以矫正原有路面材料缺陷,达到改造原有路面结构,延长路面寿命的目标。故而将道路沥青再生技术应用于道路养护大修工程有着十分重要的经济价值和社会效益。为研究再生沥青路面在城市道路应用,对乳化沥青-水泥稳定层回收料的力学性质,水泥稳定层、乳化沥青稳定层和乳化沥青-水泥稳定层回收料的路用性能进行了全面分析,随后结合顺义李魏路沥青再生路面修复工程,在实际工程中探讨了沥青路面再生技术。主要的研究内容和相关结论有:1、通过对顺义李魏路沥青再生路面修复工程的实践表明,沥青路面回收料的评价指标体系需要重新建立。2、水泥稳定面层回收料路用性能分析表明,该回收料级配对水泥再生混合料的最大干密度有影响,通过率过大或过小均导致试件密度降低。同时,水泥再生混合料强度与试件制作与养护条件、级配、水泥剂量、龄期、成型方式和颗粒种类之间有关系。3、乳化沥青稳定回收料路用性能分析表明,含水量或流体含量对干密度有显著影响,级配变化对混合料的最佳含水量无显著影响。通过对回收料强度的影响因素分析,可以得到良好路用效果的回收料处理方法。4、乳化沥青-水泥稳定回收料路用性能分析表明,较为密实的级配对应的混合料的路用技术性能相对优良。5、通过对顺义李魏路沥青再生路面修复工程的分析,系统地探讨了沥青再生技术的应用方法。