金属丝网橡胶材料是一种多孔弹性干摩擦阻尼材料,由细金属丝制成,具有良好弹性和金属特性。该种材料可以依靠其自身金属丝的变形和干摩擦来耗散冲击载荷能量,从而起到隔振缓冲作用,符合舰船、火炮、车辆、航空航天等军事方面和民用方面对缓冲材料的要求,因此金属丝网橡胶在抗冲击领域具有广泛的应用前景和研究价值。本文以冲击载荷作用下金属丝网橡胶力学特性为研究对象,研究内容如下:1.制备了大密度圆柱通孔形金属丝网橡胶元件,以相对密度、压缩量及加载速度为控制变量,对大密度圆柱通孔形金属丝网橡胶元件进行力学实验,分析相对密度、压缩量及实验加载速度对大密度圆柱通孔形金属丝网橡胶元件等效刚度和能量耗散系数的变化规律。2.采用霍普金森杆实验装置,对大密度圆柱通孔形金属丝网橡胶元件进行动态压缩实验,分析了相对密度及应变率对大密度圆柱通孔形金属丝网橡胶元件的等效动刚度的影响,得出了大密度圆柱通孔形金属丝网橡胶元件的等效动刚度与应变率之间的模型方程。3.根据冲击载荷作用下缓冲器设计理论与冲击动力学理论,设计了大密度圆柱通孔形金属丝网橡胶缓冲器,以相对密度、预紧量、负载、冲击激励的脉冲峰值、脉冲脉宽等为控制变量,对大密度圆柱通孔形金属丝网橡胶进行单脉冲冲击实验,分析了相对密度、单脉冲冲击激励幅值、单脉冲冲击激励脉宽、预紧量与负载等变量对金属丝网橡胶缓冲器的影响。4.建立了大密度圆柱通孔形金属丝网橡胶缓冲器抗冲击有限元模型,根据实验获得的参数和拟合方程,进行大密度圆柱通孔形金属丝网橡胶缓冲器仿真分析研究,通过控制相对密度、负载、单脉冲冲击激励峰值等变量,对大密度圆柱通孔形金属丝网橡胶进行了冲击实验仿真研究,分析了相对密度、负载和冲击激励的脉冲峰值对大密度圆柱通孔形金属丝网橡胶缓冲器抗冲击特性的影响。