飞机集装式装卸载系统是飞机航空运输的重要承载部件,在航空运输中要承担集装单元的大部分载荷。同时,在飞机起飞、着陆、紧急着陆以及空中遭遇突变气流等飞行姿态发生变化时还要承载集装单元在各个方向上的突发载荷而不丧失其使用特性,其性能安全与否直接关系到飞行运输的安全。飞机集装式装卸载系统各组成部分的性能主要取决于其在静态载荷和动态载荷下的响应情况,因此,对飞机集装式装卸载系统各组成部分进行动力学分析可以评价其性能,并作为结构优化分析等的评价参考。本文首先分析了飞机集装式装卸载系统的一般要求,针对某型客机下货舱的特点,对飞机货舱装载位点进行了划分,并设计了装卸载系统的配置与布局,然后在CATIA中建立装卸载系统的三维模型。然后分析了集装式装卸载系统的过载情况,利用有限元分析软件ANSYS Workbench,以飞机集装式装卸载系统为研究对象,针对装卸载系统在各个极端过载情况下的表现进行有限元分析,为飞机集装式装卸载系统的设计提供了参考。并对集装式装卸载系统的各组成部分做了模态分析,分析各部分的固有频率和容易破坏的位置。随后,在模态分析的基础上,利用ANSYS Workbench对装卸载系统做了冲击响应分析和随机振动分析,得出在激励条件下各部件的受力变形情况。