随着社会的快速发展,各种车辆越来越多,道路安全形势越来越严峻,如何提高道路安全,是摆在各国研究者面前的难题。车辆自组织网络能够实现车辆间的通信,使驾驶者准确而及时的得到其他车辆信息以及路况信息,从而采取措施,减少交通事故的发生。本文主要研究车辆自组织网络中的通信信道问题,根据车辆自组网的特点及基本规律,结合无线移动信道的特性,建立适合于车辆自组网信道的模型,并对此模型进行仿真分析,为车辆自组网的搭建提供理论基础。文章首先对车辆自组网信道进行了简要的介绍,并分析了无线移动通信的传播特性,信号传播过程中主要经历路径损耗以及小尺度衰落,接下来对路径损耗模型以及小尺度衰落模型进行了仿真,最后提出了车辆自组网信道模型。文中将车辆接收到的信号看成是信号自发射机发出后,由可视路径与非可视路径传播,然后经历了路径损耗,并叠加了高斯白噪声的结果。可视路径的传播只是经历了路径损耗,而经非可视路径传播的信号,由于障碍物的阻挡以及车辆间的相对运动等还经历了传播时延以及瑞利衰落。本文利用正弦和理论对非可视路径中的瑞利衰落模型进行了研究,并介绍了路径损耗以及高斯白噪声的引入,最后利用MATLAB软件对模型进行了仿真。