“21世纪海上丝绸之路”战略构想得到了沿线国家的积极响应,促进了我国与沿线国家的战略合作,同时也对我国的航海安全保障能力提出了新的要求。为保证战略稳步推进,需要不断推进相关建设以提供强大的航海保障能力。影响航海安全的因素众多,丰富的通航环境信息资源是实现高水平航海安全保障服务的基础,因此构建功能全面、运行稳定的海上丝绸之路通航环境安全保障信息资源体系,对全面整合相关海事信息资源、实现信息资源的融通共享、提高我国航海安全保障能力意义重大。本文在对研究背景和理论综述的基础了进行了一下几个方面的研究和讨论:（1）通过对相关文献资料的梳理,分析了我国现阶段航海保障服务的优势和不足,论述了海事信息资源管理的发展历程和我国海事信息化发展的现状,阐述了当前海事时空数据处理中的负载均衡问题及研究现状。指出了海事信息化发展存在的主要问题和建设海上丝绸之路通航环境安全保障信息资源体系的必要性。（2）论文针对通航环境安全保障信息资源体系中的关键问题-时空数据处理的负载均衡算法开展了研究,提出了基于时空频繁模式挖掘的负载均衡算法STFPM（Spatio-Temporal Frequent Pattern Mining based Load Balancing Algorithm,STFPM）,并设计了验证试验,验证了算法的有效性,为解决时空数据处理的负载均衡问题提供了一种新的思路和方法。（3）论文针对现有海事信息资源体系不完善等问题,研究并设计了一套完善的海上丝绸之路通航环境安全保障信息资源体系结构和e-航海通航保障服务系统系统功能框架。在此基础上,又设计了一套能够客观全面反映信息资源体系整体运行状况的指标系统,设定了成熟度判别等级,根据成熟度情况定性评判系统建设状况,此外,又基于层次分析法和模糊评价方法定量判别了系统建设的完善程度。最后,在天津港e-航海试点工程中进行定性分析和验证。