月球车夜间休眠状态下的热分析计算不仅关乎月球车的能源供应及核能使用情况,还涉及到车载设备的工作效率和使用寿命问题,在整个月球车热控设计和分析中占有重要的地位。借助于ANSYS热分析模块,首先模拟计算了浅层月壤的温度情况,计算的月表结果同已有的实测数据取得了很好的一致,而月壤层的温度分布规律可为探月设备的热控设计提供理论上的支持。其后,对月球车上使用的结构材料和热控材料的热物理性质进行了综合论述,并建立了计算用月球车模型,对车体部分的热损失就被MLI材料完全包覆和不完全包覆两种情形分别展开了讨论。结果显示被MLI材料完全包覆的月球车车体热损失量很小,而没被MLI材料完全包覆的月球车车体热损失量很大,且暴露在外环境中的表面部分是整个车体热损失的主要来源;另外论文对侧散热面的热分析计算表明,在月面低纬度地区于月球车的外侧面不可随意增开辐射散热面。最后讨论了月球车上转向机构的热损失情况,结果表明在转向机构的内外壳体之间进行隔热处理能有效减少转向机构的热损失量。综合车体和转向机构的热损失计算可知,降低月夜期间车载电子设备的存储温度能减少月球车夜间的热损失量,月球车外温度环境的变化对月球车的热损失影响并不大。