近年来,中国船舶产业造船三大指标和产品出口量超越韩国,位居世界第一,国际市场占有率不断提高。但与韩国相比,中国船舶产业国际竞争力较低,并存在产品技术和附加值低、船舶配套水平低等劣势。目前中国和韩国在世界造船市场中处于主导地位,但是面临着全球范围内存在的新船接单难、造船交付难、船企融资难的困境,两国船舶产业在未来的竞争也将更加激烈。因此,中国就要认清与韩国之间的差距,找出影响船舶产业竞争力的因素,分析相应因素的发展水平,找出弥补不足的对策和方法,进一步提高中国船舶产业国际竞争力。首先,本文在梳理中韩船舶产业发展历程和国际竞争力演变的基础上,概述两国的发展现状和特征,并从产品结构、技术水平、船舶配套水平和产业集中度角度进行比较。其次,用国际市场占有率、贸易竞争优势指数、显示性比较优势指数、显示性竞争优势指数测算中韩两国船舶产业在国际竞争力上的差距,结果显示从整体上看中国船舶产业国际竞争力低于韩国。再次,基于波特“钻石模型”理论,选取中韩两国从业人员数量、技术投入比率、人均GDP、钢铁产量水平、配套设施水平、资本报酬率、产业集中度和汇率8个指标作为解释变量,造船完工量作为被解释变量,构建回归模型。接下来,在实证分析结果的基础上对比中国与韩国在这些影响因素方面的差距,得出中国还需要逐步稳定从业人员数量,增加技术投入,扩大市场需求,提高配套设施水平,提高资本报酬率,降低汇率风险等。最后,根据理论分析和实证研究结果,提出改革现有用工模式,加大研发投入,响应市场新需求,支持特色中小船舶企业发展,提升船舶配套产业能力的建议,以期望我国船舶产业提高国际竞争力,成为造船强国。