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海洋平台起重机工作等级高,年检中有时会发现疲劳裂纹,但是海洋平台起重机维修成本高、周期长,期间严重影响平台生产效率,故对含裂纹结构进行安全性评估具有重要意义。失效评定图(FAD)常用来评估焊接结构出现裂纹后的安全性,BS7910标准中给出了三个等级的评估方法,随着评估等级增加,求解精度提高,所需要的数据也更多。该标准在压力容器和石油管道安全性评估中应用广泛,取得了很好的经济效益,鉴于此海洋工程和船舶等领域也在探索应用。本文利用邵永波实测的材料性能数据,结合ABAQUS软件,对含裂纹T型板的安全性评估适用性进行了研究。在确定含裂纹T型板结构可按照失效评定图进行安全性评估后,对不同尺寸的穿透裂纹进行了安全性评估,给出了一定裂纹尺寸下的临界载荷,并计算了在给定应力谱下,由初始裂纹扩展至临界裂纹的疲劳寿命。论文主要工作如下：(1)详细地介绍了英国标准BS7910的各个评估等级,及其进行安全性评估所必需的数据。(2)通过数值模拟和部分解析计算研究了线弹性和弹塑性分析时裂纹尖端单元的选取情况,为准确计算J积分提供了依据。(3)按照BS7910标准中构建3C级失效评定曲线的方法,构建了不同裂纹尺寸下含穿透裂纹和含表面裂纹的T型板结构在均匀拉伸载荷下的3C级失效评定曲线。(4)通过对比构建的3C级失效评定曲线与常规的2A级失效评定曲线,得出T型板可按照BS7910标准进行安全性评估,且2A级失效评定曲线更加保守,然后按照2A级的失效评定曲线对含穿透裂纹T型板进行了安全性评估,给出了相应的临界载荷。(5)对于给定应力谱,按照断裂力学理论和Miner累计损伤理论,计算了四种初始裂纹长度扩展至临界裂纹长度的疲劳寿命。