随着国民经济的快速发展,产业结构的不断升级,货物运输需求表现为服务层次多样化和服务质量标准的严格化。虽然我国铁路营业里程逐年递增、装备水平逐步提高,但铁路在市场中所占份额有所下降,主要是由于我国铁路传统的运输组织脱离市场需求。为了满足客户多样化的要求及提高铁路服务的质量和效益,铁路正大力发展货物“门到门”运输组织战略。2011年原铁道部相继出台了《关于推进铁路多元化经营意见》和《关于延伸铁路货物运输服务链,加快发展铁路现代物流的实施意见》的政策,其中明确指出铁路运输由“站到站”向“门到门”方向发展。2013年中国铁路总公司,盛光祖总经理在全路货运改革工作会议上提出了大力发展铁路“门到门”全程物流服务的方针。因此,研究铁路货物“门到门”运输相关问题为铁路开展货物“门到门”运输提供理论依据和具有重要的现实意义。有利于铁路改善运输服务,扩大运输市场,进而提升竞争力。本文主要从五个方面进行研究：(1)简述了国内外货物“门到门”运输的研究现状和发展现状,总结出开展铁路货物门到门运输成功的经验。(2)对铁路货物“门到门”运输进行概况介绍,包括铁路货物“门到门”运输的定义、服务对象、运输需求分析等,并分析铁路货物“门到门”运输组织方式。(3)分析我国传统铁路货运作业流程,提出其优化目标及基本思路,结合我国铁路货运改革的内容,对阻碍“门到门”运输的传统业务流程进行优化设计。主要包括业务办理流程的优化和运输计划编制流程的优化。(4)在一体化的模式下对运输服务方案进行设计,根据路网上的需求和运输能力,构建频数运输服务网络模型,并通过算例对运输服务网络模型进行验证。(5)从接取送达网络、管理体制和信息技术方面进行研究,提出铁路实现货物“门到门”运输的一些基本保障措施。