随着我国经济的快速发展、人民生活水平的提高以及生活节奏的加快,航空运输己成为大众化的出行方式,无论其客运还是货运在综合交通体系中的比重不断提高,发挥着越来越重要的作用。“十一五”期间,内蒙古自治区经济持续快速发展,生产总值发展速度连年位居全国前列。不可否认,内蒙古航空运输的快速发展对其发挥了重要的推动作用,而作为内蒙古航空运输发展的基础设施和保障性单位,呼和浩特机场公司的发展将有利于进一步完善自治区综合交通运输体系、扩大就业、增加地方税收、大力促进临空经济增长,有利于拉动自治区经济提升,有助于产业结构优化升级,成为自治区经济发展的“发动机”。2010年呼和浩特机场公司提出了到2015年旅客吞吐量达到1000万人次的战略目标。如何实现这一战略目标成为呼和浩特机场人必须思考和面对的问题,必须出台一系列举措才能保证这一战略目标的实现。但目前呼和浩特机场发展过程中存在很多不足,如缺乏强有力的基地航空公司支持,航班波安排不够合理,造成部分时段机场资源闲置浪费,航班少尤其是黄金时段航班匮乏,部分城市航线资源紧张,支线机场对呼和浩特机场的贡献度不高等等。笔者通过调研发现,云南机场集团公司及昆明机场和新疆机场集团公司及乌鲁木齐机场发展的内外部环境与内蒙古机场集团及呼和浩特机场公司很相似。本文通过总结上述机场公司的经营管理特点以及成功经验,并结合呼和浩特机场公司内外部环境及运行保障能力分析,认为呼和浩特机场具有航空业发展的较好的地理条件和较快的地方经济发展的支撑基础以及实现战略目标的其他必要条件。综上,笔者提出了呼和浩特机场发展“基地航空”和“支线快线”的战略,并提出了战略实施途径。