经济全球化的发展促进了国际分工的深化,世界各国之间经贸交流愈加频繁。2020年《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式签署,将加强亚太各国之间的联系和合作,提高区域贸易自由化水平。物流发展水平是影响国际贸易的重要因素。RCEP各国的物流水平参差不齐,发展极不均衡。加之新冠疫情对物流体系造成较大冲击,进一步加深了区域物流运行不畅的问题,这些因素都对我国与其开展贸易造成严重阻碍。基于此,本文探究RCEP各国的物流绩效对中国进出口贸易的影响,以期为提高区域物流绩效,促进我国与其经贸发展提供对策建议。本文采用定性和定量相结合的研究方法,首先从成本理论、分工理论和价值链理论三方面阐述了国际物流绩效影响贸易的理论机制。其次对成员国家的物流绩效现状以及我国与其进出口贸易现状进行综合分析并得到:第一,成员国家在物流绩效上的表现与其经贸发展密切相关。国家间物流绩效差距显著,发展情况参差不齐。第二,我国对成员国进出口贸易额呈上升趋势。在国别结构和产品结构上都具有较大差异性。为深入进行探究,本文使用拓展的引力模型,利用面板数据进行实证分析,分别研究了成员国的物流绩效指数及六个分指标对我国贸易的影响、物流绩效各因素对不同种类产品贸易的异质性影响以及不同发展水平成员国的物流绩效及分指标对我国贸易的异质性影响。结果表明:第一,成员国物流水平的好转能有效推动我国与其进出口贸易,且对中低收入组国家以及工业制成品贸易的积极影响更显著。第二,各细分指标均对贸易有促进作用但影响程度不同。整体上基础设施和服务质量影响最大;在分组回归上,可追溯性是中高收入组国家的主要影响指标,基础设施质量是中低收入组国家的主要影响指标;在产品类别上,基础设施质量和通关效率对初级产品贸易额的促进作用更明显;服务质量和基础设施质量则是影响工业制成品贸易额的关键因素。最后基于以上分析提出相应对策建议:第一,着力薄弱环节,全面提升物流水平;第二,建设现代化物流体系,促进高质量发展;第三,形成风险监控和防范机制,保障物流通畅。