在需要特定温度保存的货物运输中,冷藏集装箱具有不可替代的作用。集装箱船朝着大型化发展,冷藏集装箱进入货舱势在必行,而装载冷藏集装箱的货舱通风成为制约大型集装箱船发展的一项重要技术,准确计算并合理减少舱内通风量是货舱通风系统设计成功的关键因素,所以掌握不同通风方式下的货舱气流组织分布对货舱通风的优化设计具有重要的作用。本文主要做了以下研究工作:1.根据流动相似理论和货舱通风主要控制因素,应用方程分析法推导货舱通风模型试验相似准则,选择阿基米德准则数作为货舱通风模型的相似准则,研究能量方程在该类模型试验建立时应用的情况;根据推导出的模型试验台几何尺寸,逐步完成货舱试验台的设计,并根据实际情况选择合适的试验材料,对测试仪器进行调试、校正。2.模型试验中对送风工况、抽风工况、变热量工况下货舱内的温度场和速度场进行了研究,分析不同的影响因素对货舱气流组织的影响,发现送风工况和抽风工况下货舱的气流组织分布呈现不同的规律。3.本文结合模型试验,运用通风软件AIRPAK进行数值计算,并将其结果与模型试验结果进行分析,验证数值计算的正确性。通过研究相应通风环境下的货舱通风气流组织分布,并分析Airpak软件用于模拟装载冷藏集装箱的货舱气流组织的适用性,为货舱优化设计(如通风方式、冷藏集装箱堆箱方式)奠定基础。