该文的研究内容是在上海汽车工业教育基金项目《面向WTO条件下国际竞争上汽轿车制造绩效的比较研究》的基础上作出的.中国的轿车合资企业产品质量已经达到了国际水平,但成本居高不下,在加入WTO后,这些企业必然面临进口车的冲击,针对这种情况,上汽战略规划研究室提议了该项目.中国合资轿车企业的制造系统是中外双方制造系统的综合.生产制造系统包括设施、流程和人等几个方面,一个简单引进和移植的生产制造系统并不能产生高的绩效.首先综合分析了影响汽车制造系统绩效的关键因素,在国外学者研究的基础上建立了汽车制造系统模型,并利用该模型对欧美日三个地区的主要汽车生产商的制造系统及其形成原因进行了分析.接着进一步对中国主要汽车制造商的制造系统的进化历程进程了描述,并简单分析了导致这些企业不同进化历程的原因.最后,对上汽所属的2家合资主机厂的制造系统进行了详细的对比分析.这2家主机厂的制造系统都移植自外方伙伴,鲜明体现了外方的管理特色,虽然主机厂自身达到了局部最优,但上汽集团的整体绩效却受到了一定的损害.提出了对上汽的一些改进意见:上汽在认真学习外方先进管理理念和技能的前提下,必须根据自身的情况,在合资企业中贯彻推行自己的体系和理念,推动整个集团的协调发展.