湿式离合器工作时由摩擦副滑摩产生的热量使摩擦片与对偶钢片的温度上升,若冷却系统的冷却性能不足,不能将热量及时带走,就会造成摩擦副的性能衰退甚至热失效。因此,了解离合器冷却油道结构对冷却油流动特性的影响,准确预测离合器工作元件的温度分布,进而合理设计冷却系统,对确保离合器长时间可靠工作非常重要。本文针对某DCT湿式双离合器在低速大转矩工况下可能出现摩擦副变形甚至烧蚀问题,基于CFD仿真软件FLUENT对离合器进行了流场及温度场仿真研究。论文的主要工作及结论如下:1.一对摩擦副片间冷却油流场特性研究。基于FLUENT软件对一对摩擦副片间冷却油的流场进行仿真分析,研究了径向沟槽和周向沟槽的结构参数对离合器接合与分离情况下摩擦副片间冷却油流场特性的影响规律。结果表明径向沟槽的结构参数对摩擦副片间冷却油流场的影响较大;当沟槽倾斜方向与摩擦副旋转方向相反时,沟槽倾斜角度对流场的影响较大;径向沟槽深度/宽度越大,对摩擦副间隙内流场的影响越大;周向沟槽结构参数总体上对摩擦副片间流场的影响较小。2.某湿式双离合器冷却油流场特性仿真。根据流场仿真结果,对离合器冷却油路进行合理简化,基于FLUENT软件对典型工况下的离合器冷却油流场特性进行了仿真分析。结果表明转速对离合器冷却油道压力分布的影响较小,但对压力值的影响较大,转速越高,油道内、外压力绝对值及压差值越大;转速对冷却油的速度分布影响较小,但速度值随转速的增大而增大。3.一对摩擦副的热流分配研究。基于FLUENT软件对一对摩擦副的温度场进行仿真建模与计算,分析了摩擦副接触面积、对偶钢片厚度及沟槽数目等结构参数对摩擦副热流分配的影响。结果表明摩擦副的接触面积与沟槽数目对摩擦副热流分配的影响较小;对偶钢片厚度增加,流入摩擦片的热流量减少。4.某湿式双离合器温度场仿真。首先,应用热边界法对一对摩擦副的温度场进行了仿真计算,分析摩擦片小沟槽对摩擦副温度场的影响。在此基础上,对摩擦片沟槽进行简化,建立了离合器流-固耦合仿真模型,对3个工况下离合器的温度场进行仿真。结果表明低速大转矩工况下离合器的温度最高,钢片及摩擦片的最高温度分别为152.8℃和154.5℃,在允许的工作温度范围内,表明三个工况下,离合器均能得到较好的冷却;将仿真结果与实验测试结果进行对比,结果表明二者接近,最大相对误差为4.9%。