出城道路是大城市物质系统与外部联系的重要通道，是城市发挥其政治、经济及文化辐射功能的有力支撑，具有城市道路和城市对外交通的双重功能，其必须满足城市对外交通发展的需要，保证城市与其周围地区的联系，并在城市道路与公路之间起到协调的作用。随着城市经济的发展和区域一体化的加速，城市公路运输量以高速度增长，衔接公路与城市道路的出城道路也面临空前的交通压力。论文通过对出城道路的交通特性、交通需求进行分析、预测，归纳总结出武汉市出城道路的交通特性以及出城道路未来交通需求。因此，本论文主要从两大部分展开论述：第一部分为武汉市出城道路的交通特性分析。首先，论文阐述了出城道路的有关理论知识；再次，根据理论介绍，结合武汉市出城道路实际，分析了武汉市出城道路的现状、交通特性及发展趋势；最后，根据分析结果得出武汉市出城道路的交通特征。该部分主要运用数据分析和有关定性的方法进行论述说明。第二部分为武汉市出城道路交通需求预测分析，主要包括经济分析预测和交通需求预测两方面。首先论文对相关区域的国民经济因素进行了分析并对相关指标进行预测；其次，论文在分析交通需求与国民经济关系基础上，结合经济预测结果，运用目前较为成熟的交通需求预测理论——四阶段法，利用规划软件TransCAD对武汉市出城道路进行需求分析；最后对武汉市出城道路的预测结果进行了分析，并提出了一些改善武汉市出城道路状况的建议和意见。论文在这部分主要运用定量与定性相结合的方法，以定量计算为主，辅以定性分析。本文基于武汉市出城道路资料研究分析的基础上，对武汉市出城道路的交通特性及交通需求进行分析研究，对出城道路的规划建设有一定的指导意义。