本文针对山地城市危险品运输的复杂性、随机性和灰色性的特点，利用层次分析法和和灰色系统理论相结合的方法，建立了山地城市危险品运输决策模型，对重庆市区部分道路危险品运输路径进行了决策。文中首先分析了国内外研究现状，分析了影响山地城市危险品运输的因素，总结了山地城市危险品运输的特点。其次，对部分决策的建模方法进行了论述和评价，探求利用AHP和灰色系统理论相结合的方法，对重庆市区部分道路危险品运输进行决策。最后，根据AHP和灰色系统理论模型的建模机理，通过建模步骤，利用收集到的各项指标的数据，分别对距离、道路特征、事故率、周围医疗、应急救援和周围环境建立了判断矩阵，通过计算建立了基于灰色层次分析法的山地城市危险品运输决策模型，经实例验证了方法的可行性。文中有以下两个创新点：一是到目前为止，还没有发现针对山地城市特点建立的危险品运输决策模型；二是没有发现针对AHP的鲁棒性，利用灰色系统理论建立的双重决策模型。利用建立的决策模型，得到了重庆市区部分道路的线路优化选取，本文的研究结果既可以为道路交通管理部门提前预防交通事故的措施提供重要的数据支持，也可为控制重庆市区危险品运输事故提供理论依据。对于加强重庆市的道路交通管理，改善道路交通状况，具有一定的理论意义和实用价值。