国内首座单跨单索面双背索独塔斜拉桥于2008年成功跨越沈北新区蒲河。该桥体系新颖,结构受力特点明显,作为重要的城市交通枢纽,对该桥的动力特性及抗震性能进行分析具有现实意义。本文以该桥为工程实例,做了以下研究工作:1、对桥梁震害及其原因进行了论述,总结了桥梁结构抗震设计方法的发展和变化,概述了斜拉桥地震反应分析的研究现状。2、对桥梁振动的有限元法、桥梁结构的振动阻尼、地震运动方程的建立及其数值求解方法、地震响应的反应谱及时程计算理论等进行了论述。3、对斜拉桥地震反应分析中的建模方法进行了研究,利用有限元结构分析软件MDAS/Civil2006建立了桥梁结构的动力计算模型,采用子空间迭代法对该桥进行特征值分析并得出本桥的动力特性。4、反应谱分析采用规范加速度反应谱作为输入的谱曲线,计算了顺桥向、横桥向、竖向及三向组合下结构的地震响应,得到该桥地震响应的一般规律。5、时程分析采用修正的EI-Centro波及Taft波进行了一致激励地震响应分析,比较了时程分析与反应谱分析的计算结果并作出了分析。本文的研究结果可以作为该类桥梁抗震设计的参考依据,对其它类似桥梁地震反应分析也有一定的指导意义。