随着我国经济的快速发展,山区高速公路的通车里程和交通量都大幅度增加。山区高速公路的交通安全形势也日益严峻,频繁发生的交通事故严重威胁着人民的生命财产安全。目前,针对山区高速公路交通安全的研究主要集中在传统的安全评价和事故的成因分析与应急处理,而关于山区高速公路安全风险评估与安全设施设置的研究相对较少,具有明显的滞后性。论文从交通安全问题最严重的山区高速公路出发,依托洛栾高速、三淅高速、郑卢高速等河南省西部山区高速公路,围绕重特大交通事故的预防和人员生命保障,针对公路设计、交通安全设施设置、公路安全运营管理、恶劣气象条件下的公路通行保障、施工区安全管理、交通事故风险评估等技术进行研究,通过对山区公路近三年高速公路交通事故数据的统计分析,得到了高速公路交通事故的时间分布特性、天气状况分布特性、成因分布特性及路段分布特征。结合山区高速公路交通安全现状和地理、地形、气候等特征,从灾害天气、运行环境、安全防护设施三个方面分析了影响山区高速公路交通安全的主要因素。基于山区高速公路交通安全风险水平和时空分布特点,通过研究山区双车道公路基础设施条件和交通运行特征等因素与交通安全的相互影响,基于山区高速公路基础设施、交通运行数据以及交通事故数据,研究评估指标与交通事故发生率和严重程度之间的量化关系,最终建立了综合交通事故、设施和交通运行指标的山区高速公路交通安全风险量化评估模型。通过研究形成对山区高速公路进行科学安全风险评估的技术方法,在此基础上对山区高速公路进行安全风险评估分析,并有针对性的进行安全设施改造升级,提升公路交通安全性,降低交通事故发生率。