运营动车组的跟踪检测可为高速铁路安全经济运行提供重要数据,但问题在于检测系统的布线会严重影响旅客的乘车环境,难以实施。蓝牙成本低、功耗小、保密性强,已成为全球PDA（Personal Digital Assistant）、智能手机的标准配置。借助蓝牙无线通信有望摆脱线缆束缚,为此,本文围绕蓝牙在动车组舒适性评价中的应用做了相关研究:1、研究了蓝牙通信的原理与特点;对蓝牙在动车组环境中应用的有效性和可靠性进行了相关测试,结果表明:采用百米蓝牙,在列车低于300km/h运行时,可实现同一节车厢内外最高速率达460kbps的可靠数据传输;在实验室转台上进行的试验表明,低于350r/min情况下,蓝牙通信速率和距离不受影响。2、研究了GB5595-85和UIC513中关于列车平稳性和舒适性指标的定义和算法;编程实现了指标的计算,对计算准确性进行了试验验证;设计了基于DSP+蓝牙+PDA+GPS的列车舒适性评价系统实现方案。3、以DSP和AD73360为核心,设计了具有抗混叠滤波和程控增益功能的数据采集电路板;编写了数据采集和通信接口程序,借助硬件通信流量控制,实现了数据的实时、连续采集和无缝、可靠、高速传输。4、研究了PDA与其它蓝牙设备间通信的实现方法;分析了Windows CE嵌入式操作系统的编程特点;采用面向对象、事件驱动和多线程程序设计,在EVC环境下编写了PDA数据处理软件,实现了舒适性和GPS相关数据的实时接收、存储、计算和曲线绘制。5、进行现场试验,根据初期线路试验结果对系统的准确性进行了验证和比对。该舒适性评价系统已多次用于多列CRH₂型动车组的跟踪测试,为胶济、京津等铁路干线动车组的安全经济运行提供了大量试验数据。实践证明,系统具有先进性和实用性,具有较大的推广应用价值。