椭圆钢管混凝土是一种兼备圆形和矩形组合截面优势的新型组合构件,因其具有承载力高、抗震性能好、流阻较小和良好的美学特性,而深受科学界和工程界的青睐与关注,被广泛应用于大型桥梁工程、高层公共建筑、大跨度结构及大型机场航站楼等现代化重要民生工程中。然而,由于施工工艺、材料特性和工作环境等因素,造成钢管和混凝土界面存在分离的脱空现象,其严重影响了构件的承载能力、变形能力和延性性能。尤其是作为公共建筑主要受力构筑物时,甚至可能对国家财产和人民人身健康和财产安全造成重大损失。目前,已有较多国内外学者对钢管与核心混凝土之间存在的这种初始脱空缺陷进行研究,主要集中于圆形钢管混凝土柱及钢管拱桥的的承压性能,钢管混凝土主拱肋的灌浆补强等技术的研究,对于椭圆钢管混凝土柱的脱空性能研究及考虑脱空缺陷影响的设计方法尚未见报道。因此,为推广椭圆钢管混凝土在实际工程中的应用,明确脱空缺陷对其受力性能的影响,有必要对存在脱空缺陷的椭圆钢管混凝土柱的力学性能和承载力计算方法进行研究。本文针对带脱空缺陷椭圆钢管混凝土柱开展了偏压性能试验。基于实际工程需求,对带不同脱空类型椭圆钢管混凝土短柱的偏压性能展开了深入研究,具体研究内容如下:（1）设计和进行了12根带球冠脱空缺陷椭圆钢管混凝土短柱的偏压性能试验。分析了试验的荷载-位移曲线、中截面纵向和横向应变响应、特征点应变分布、试件延性性能和强度性能响应,揭示了带球冠脱空缺陷椭圆钢管混凝土短柱的典型破坏模式和偏心受压力学性能。（2）基于试验研究对带球冠脱空缺陷椭圆钢管核心混凝土本构进行修正,建立了带球冠脱空缺陷椭圆钢管混凝土短柱的有限元分析模型。通过典型破坏模式和荷载-位移曲线验证了有限元模型的准确性,并开展了脱空率、偏心率、钢材强度、混凝土强度、径厚比和长短轴比等多种参数对试件偏心受压性能的影响。与此同时,还系统开展了试件全过程中的接触应力、核心混凝土轴向应力和外钢管的轴向应力分析,研究了带脱空缺陷柱的长轴偏压和短轴偏压试件受力的全过程性能。（3）进行了15根带环向脱空缺陷椭圆钢管混凝土短柱的偏压性能试验。分析了试件的荷载-位移曲线、极限承载力、椭圆钢管的中截面的纵向应变和环向应变发展,以及试件的延性和强度性能指标,探究了不同加载方向、偏心率、脱空率和钢材强度对带环向脱空缺陷椭圆钢管混凝土短柱偏心受压性能和破坏模式的影响。（4）基于带环向脱空试验研究的钢-混界面响应,建立了带环向脱空缺陷椭圆钢管混凝土短柱的有限元分析模型,并根据试验结果和破坏模式验证了模型的准确性。开展了多种尺寸参数和材料参数分析,结合环向脱空试件的接触应力、核心混凝土轴向应力和外钢管的轴向应力分析,揭示了带环向脱空缺陷椭圆钢管混凝土长轴偏压和短轴偏压试件受力的全过程响应。（5）基于对带脱空缺陷椭圆钢管混凝土柱试验研究和有限元分析,对两种不同脱空类型椭圆钢管混凝土短柱的偏心受压进行理论分析,结合现有规范和设计方法研究,提出了偏心受压状态下带球冠脱空缺陷和带环向脱空缺陷椭圆钢管混凝土短柱的计算方法,并提出了公式的适用范围,为实际工程中应用提供参考。