离析是引起沥青路面早期病害的一个重要因素。沥青路面坑槽、剥落、松散、裂缝以及失稳性车辙等病害易发生在粗集料离析的区域内;沥青路面泛油、结构性车辙等病害易发生在细集料离析的区域内。对离析成因进行分析及离析对路用性能影响研究具有重要的意义及实用价值。本论文通过室内外试验法对离析成因、离析沥青混合料的级配组成、离析的评价指标及评价标准以及离析对沥青路面路用性能影响进行了分析与研究。本文通过分析在自重作用下颗粒的接触力和接触力矩及外力作用下颗粒的运动特征和力学特征研究了沥青混合料离析的成因。沥青混合料的级配组成不良、拌和楼卸料口过高、卸料时车厢倾斜角度过大、螺旋布料器转速不合理、螺旋布料器与地面间距过大都可能导致离析的发生。模拟了离析沥青混合料的级配组成,通过试验对比不同离析程度时沥青混合料的结构参数,提出了以空隙率为评价指标的沥青混合料离析的评价方法,并依据所提出的标准将沥青混合料离析的程度分为细集料离析、无离析、轻微离析、中等离析和严重离析等。通过室内试验,研究了离析对沥青混合料的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性能、抗永久变形能力及抗疲劳特性等路用性能的影响。研究结果表明:粗集料离析使沥青混合料的水稳定性显著降低;细集料离析使沥青混合料的高温稳定性减低,轻微离析使沥青混合料的高温稳定性略有提高,中等离析及严重离析使沥青混合料的高温稳定性显著降低;细集料离析导致沥青混合料的低温抗裂性能略有降低,粗集料离析导致沥青混合料的低温抗裂性能显著降低;细集料离析使沥青混合料的抗永久变形能力降低,粗集料离析使沥青混合料的抗永久变形能力显著降低;粗集料离析会使沥青混合料的抗疲劳特性显著降低。