基于图结构与消息传递的调车场安全辅助识别方法研究

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安全是铁路的生命线。编组站是铁路运输的核心部位,调车场是编组站的核心区域,负责大量的车列解体。近年来,编组站调车作业的安全性虽然有所提高,但是由于人员与设备等方面存在着不可控因素,每年仍然有不少故障和事故发生,严重影响了编组站调车场安全,本论文将探究一种基于复杂网络图结构与消息传递模型的编组站调车场安全辅助识别方法。主要工作包括以下内容:第一,利用图结构相关理论完成了编组站调车场事故原因及应急处置建模。通过对调车场常见的事故类型进行调研分析,总结归纳出紧急停车是编组站调车场各种调车事故最基本的应急处置方式。第二,在此基础上,针对紧急停车这一最常见的应急处置方式,构建了调车场的应急处置方式的基础图。此外,为了综合考虑隐患到事故发生再到应急处置的全过程,构建了调车场各种事故类型形成原因的局部图。最后,将基础图与局部图结合,从而将事故致因与应急处置相互关联形成计算图,以便利用消息传递方式对应急处置问题进行综合定量分析。第三,基于网络结构信息、网络连边信息和网络节点信息,定义了传播规则和传播逻辑关系表示,以道岔故障消息传递模型和设备巡检消息传递模型为例,构建消息传递模型。第四,利用图结构与消息传递模型实现对事故应急处置流程的模拟,识别应急处置流程薄弱环节。对工作人员以及处理工序进行重要度排序等系统鲁棒性分析,为日常作业中涉及到的关键工序和关键人员的针对性管理提供科学依据。
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