产业集中度与绩效的关系问题是政府和经济学界关心的热点问题。随着经济的快速发展，物流在经济发展中的作用越来越重要。我国物流产业发展晚、起步慢、规模小，集中度低，物流企业利润薄弱，服务水平低下，竞争力差。我国物流产业的低集中度与低绩效之间存在什么样的关系，是否遵循贝恩的“集中度-利润率”假说，这个问题的研究对于我国物流产业的发展具有重要的理论意义和现实意义。　　 本文研究的主题是物流产业集中度与市场绩效关系分析。　　 在文章结构方面，本文共分五部分，第一部分是文章的引言部分，介绍论文的选题目的及研究意义，研究方法与资料来源，研究思路与创新，明确论文选题的理论意义和现实意义。　　 第二部分是文献综述部分，综述了国内外学者对集中度与绩效关系理论的研究，对物流产业集中度与绩效关系的分析；分析了目前我国物流产业的现状，发现我国目前物流产业存在集中度低，绩效水平不高的特点。　　 第三部分是物流产业集中度与绩效关系理论分析，通过分析我国1999-2008年物流产业集中度的变化，得出我国物流产业集中度偏低，物流市场属于微粒市场的结论；并从物流企业的利润水平、资源配置效率、服务水平等方面分析我国物流产业的市场绩效，得出我国物流产业利润薄弱，服务水平低下，竞争力差的结论。　　 第四部分是物流产业集中度与绩效的实证分析，利用我国A股上市物流公司1999-2008年度的数据，从物流企业的偿债能力、成长能力、盈利能力、经营效率四个角度，通过做图，分析物流产业集中度与市场绩效之间的关系。在指标选择方面，偿债能力选择流动比率和资产负债率两个指标；成长能力选择主营收入增长率和主营利润增长率两个指标：盈利能力选择每股收益(摊涂)、每股净资产、每股销售收入、主营业务利润率、息税前利润率、净资产收益率六个指标；经营效率选择应收账款周转率、固定资产周转率、总资产周转率、净资产周转率四个指标，多个角度衡量物流产业集中度与绩效的关系。　　 第五部分是文章的结论与对策部分，通过实证分析，得出我国物流产业集中度与绩效的关系，提出发展物流产业的对策。　　 本文有两个创新点：第一、在物流行业资料收集困难的情况下，搜集了我国A股上市物流公司1999-2008年的数据，从四个角度，14个指标，分析物流产业集中度与市场绩效的关系，使整篇论文相对其它文献来说样本容量更大，数据更新，影响因素更多，更好、更全面的反映出物流产业集中度与市场绩效的关系。第二，采用统计学的分析方法，把物流产业集中度与各项指标的关系通过图的形式直观的表现出来，思路更清晰，表达更直观。　　 通过对物流产业集中度与绩效关系的理论分析和实证分析，得出结论：我国物流产业市场集中度的变化对企业偿债能力、成长能力两个指标的变化没有显著影响；对盈利能力中的每股销售收入指标存在显著的正面影响，对其它指标没有显著影响；对经营效率中的总资产周转率与净资产周转率两个指标存在显著的正面影响，对其它指标没有显著影响，说明我国物流产业集中度与绩效的关系不遵循贝恩的“集中度-利润率”假说，这也符合大多数学者对此问题的观点。但是通过实证也发现，集中度的变化会对每股销售收入、总资产周转率和净资产周转率三个指标存在正面影响，也就意味着随着集中度的提高，物流企业每股销售收入会提高，周转速度会加快，物流企业的市场绩效有提高的趋势。这个结论说明，虽然我国物流市场集中度的变化不能对利润产生直接的影响，但是提高我国物流市场的集中度可以提高物流企业收入，提高效率，间接提高我国物流企业的利润水平，因此提高我国物流产业的集中度对发展物流产业具有重要意义。因此应该积极扩大我国物流企业的实力和规模，通过并购、重组、行业壁垒等手段，迅速扩大我国物流市场的规模，提高我国物流市场的集中度，达到提高物流产业市场绩效的最终目的。