摘要：集装箱铁水联运信息服务是现代信息技术的直接产物,通过信息整合,在铁路与水路流通领域,实现智能化、及时化,从而提高经济运行的时间和空间效益,有效地优化运输通道布局、减少运输环节、缩短运输周期、提高运输效率、降低运输费用、促进节能减排。本文在研究信息服务理论方法基础上,结合集装箱铁水联运信息服务实例,重点研究KANO理论、卡分类法、服务蓝图法等在集装箱信息服务设计中的应用。首先,通过KANO理论模型,从用户基本需求、期望需求、扩展需求等角度研究用户对集装箱铁水联运信息服务需求,并结合用户调查法、访谈法以及流程分析法等,全面地分析了集装箱铁水联运信息服务的需求,信息交互需求。其次,重点研究了卡片分类法在信息架构及信息内容设计的应用,通过卡片分类法让用户参与到集装箱铁水联运信息构架的过程中,结合聚类分析法、多维尺度分析法,分析了基于用户的卡片分类法与传统信息架构法的区别,并得出用户在信息架构设计中的偏好建议。然后,创新地将服务蓝图法应用到信息服务传递设计中,研究服务蓝图法从服务流程、用户行为与系统及后台人员交互的全局中,分析集装箱铁水联运信息服务传递方式的一种分析方法和视角,并得出了基于服务蓝图法的信息传递建议。最后,针对信息服务的有效实现,探讨了其平台的总体框架、数据共享与交换问题及安全等问题。通过对上述问题的探讨,为信息服务设计理论方法的应用提供一个实例,也为集装箱铁水联运信息服务设计工作的进一步开展提供了一种思路和方法。