车辆底盘集中润滑系统是一种集中为车辆底盘各润滑点提供润滑脂的重要装置。随着车辆底盘集中润滑系统的不断发展,该项技术逐渐被用户认可和接受。与人工加脂相比,该系统具有能够自动定时定量进行润滑、加脂量准确、润滑可靠等诸多优点。因此,该系统已经在公交车、客车、军用车辆以及一些非公路用车上得到了广泛的应用。根据车辆底盘集中润滑系统的结构特点、工作特点,结合汽车的特殊运行工况以及车辆底盘集中润滑系统在运行过程中出现的低温泵送困难等实际问题,分析和确定底盘集中润滑系统对润滑脂的要求。在试验室研究出一种润滑脂的皂化工艺,并且通过研究润滑脂与添加剂的感受性和添加剂间配伍性来确定添加剂的优化配方。研制出了具有优良的泵送性能和低温性能的车辆底盘集中润滑专用脂。在确定底盘集中润滑系统对润滑脂的性能要求下,参阅了相关专业资料,优选了合适的稠化剂,采用正交试验设计方法设计试验方案,通过多个评价指标考察润滑脂的各组分之间的配比,采用了数理统计方面的知识对各试验结果进行了数据处理和分析,确定了润滑脂的各组分的比例和皂化工艺。同时还研究了润滑脂对添加剂的感受性和添加剂之间的配伍性,根据试验结果确定各添加剂及其适宜的加量区间。最终确定车辆底盘集中润滑专用脂的最佳配方方案。在试验室通过研制脂与参比脂的性能指标对比,表明研制脂的泵送性、低温性和极压抗磨性等重要模拟试验指标都优于参比脂,说明研制脂能够很好地满足车辆底盘集中润滑系统的特定要求。