【摘 要】
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本论文以国道214线类乌齐至昌都段作为依托工程,依据前期的研究成果,提出并开展了“整体式悬挑结构道路建设技术在西藏类昌公路的应用研究”,用整体式悬挑结构拓宽山区道路的
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本论文以国道214线类乌齐至昌都段作为依托工程,依据前期的研究成果,提出并开展了“整体式悬挑结构道路建设技术在西藏类昌公路的应用研究”,用整体式悬挑结构拓宽山区道路的设计理念是在不破坏原始生态环境的前提下,充分利用现有稳定路基,在确认现已稳定的路基范围内用整体浇注的墙柱式挡墙形成路堤,以悬挑结构补足道路欠宽部分。该技术简单易行,造价较低,利于环保,并可以有效的降低诱发其他地质灾害隐患的可能性,具有明显的技术、经济、环保优势。本文针对依托工程,讨论了用整体式悬挑拓宽山区道路的结构设计原则和工作原理;对其各构件和连接的具体设计进行了系统研究;对路面结构、坡面防护等细节问题的处理进行探讨;对施工过程中应注意的问题提出建议;对不同地质情况下、不同拓宽要求的结构支撑立柱和挑梁锚固点的处理技术进行了讨论。
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