近年来,随着地下空间越来越受到重视,城市地下综合管廊不断新建,管廊的建设里程也越来越大。在管廊的设计中,管廊交叉口往往不同于其他管廊节点,由于其工艺布置要求,交叉口既需实现管线互通,又要实现人员联系顺畅,在受力上通常不能简化为平面受力模型。本文结合了交叉口工艺布置特点对某交叉口实际工程进行了三维有限元建模分析,分析了管廊受力薄弱位置及相关改进措施,同时对本管廊工程进行了详细设计。得到以下的一些结论:1、结合工艺布置,找到了管廊交叉口的设计要点。在受力上,管廊交叉口顶板为受力和变形薄弱位置。顶板、中板、底板为双向受力,上下侧壁近似单向受力。整个交叉口竖向位移大于水平位移。2、改进设计中梁板模型由于顶板厚度较大使得板刚度不能忽略,与梁一起协调变形。无梁楼盖模型在柱端弯矩和剪力较大,易发生冲切破坏。3、竖向地基刚度增大能够较好的改善地基不均匀沉降,但会增大基础的局部反力。水平地基刚度增大能够较好的限制交叉口的侧向变形,若忽略侧向土体的约束,会造成模型计算不准确。4、较小的加腋不能明显的改善内力值。改变混凝土强度等级对结构内力的影响不大。应加强伸缩缝处结构设计。5、工程具体设计中,应注重构造和耐久性设计。通过内力计算来得到配筋。